MPC CONTAINER SHIPS(MPCC)
(MPCC)
Q1-rapport
36 dagar sedan‧38min
1,3627 NOK/aktie
Senaste utdelning
28,26 %
Direktavk.
Orderdjup
Öppen
Antal
Köp
786
Sälj
Antal
3 687
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 12 586 | - | - | ||
| 614 | - | - | ||
| 1 800 | - | - | ||
| 4 755 | - | - | ||
| 1 800 | - | - |
Omsättning (NOK)
6 371 726Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2024 Q2-rapport | 28 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-rapport | 28 maj | |
| 2023 Årsstämma | 18 apr. | |
| 2023 Q4-rapport | 27 feb. | |
| 2023 Q3-rapport | 21 nov. 2023 | |
| 2023 Q2-rapport | 22 aug. 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Q1-rapport
36 dagar sedan‧38min
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2024 Q2-rapport | 28 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-rapport | 28 maj | |
| 2023 Årsstämma | 18 apr. | |
| 2023 Q4-rapport | 27 feb. | |
| 2023 Q3-rapport | 21 nov. 2023 | |
| 2023 Q2-rapport | 22 aug. 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
för 16 tim sedan · Ändradför 16 tim sedan · ÄndradBeklager folkens, jeg vet jeg gjentar meg selv. Håper det ikke er irriterende. Men at MPCC kler plassen øverst på vinner listen for tungvekterene på Oslo børs det hersker det ingen tvil om i mine øyne. Opp 4,58 % over 1 kr på en børdag. Dette er en "diamant" ,som var til salgs for 11 65 kr for under et halvt år siden. Skjønn det den som kan. Den lange ferden har akkurat begynt. Ha en fantastisk dag alle som en,og se på de deilige grønne tallene som lyser imot oss.för 1 tim sedanför 1 tim sedanJeg kjøpte mine "dyreste" MPCC aksjer da kursen var 27 kr, og mine "billigste" når kursen var 12 kr. I september - hvis utbyttet blir ca samme nivå som nå, vil jeg ha fått tilbake hele innsatsen i utbytter og tilbakebetaling av kapital, og all verdi fremover er i pluss. En virkelig diamant.- för 17 tim sedanför 17 tim sedanHei folkens ,vi får ta en ny oppdatering av situasjonen på New Contex indeksen for feederklasse innen container skip. Og det er som vanlig hyggelig lesning. Indeksen økte fra 1275 poeng opp til 1298 poeng. Da har indeksen øket fra 536 poeng ved nyttår og opp til 1298 poeng idag. Dette tilsvarer en økning på 762 poeng eller ca. 142 %.. Og alle 14 klasser viser grønne piler/oppgang. Her skal det bli utbytter I bøtter og spann. Herregud for en aksje ,sier nå jeg.. Har skrevet opp dollar/day i alle klaser ,økningene begynner å bli smått fantastiske .Ha en flott dag alle MPCC tilhengere. Ser flott ut lengre enn i det korte bilde,sier min kalkulator.för 13 tim sedanför 13 tim sedanDet er vel ikke direkte mangel på skip i feeder klassen ennå. Men nybygging for feeder-klassen er bare estimert til ca.8% I 2024. Dette er betraktelig mindre enn for de "store" skipene. Det er klart at en negativ trend for container betraktning med de store båtene vol ha en negativ påvirkning for feeder -klassen Men tror "megler-standen" sliter med kalkulatoren her. De store betrakteren må ha"feeder-klassen" for å få levert containerene. De kan ikke kaste containerene på havet og håpe på at de driver inn på "location". Sagt på en annen måte de er totalt avhengig av oss/MPCC for å drive butikken sin. Håper svaret gjorde deg litt klokere. Mitt tips er at med den "fantastiske" ledelsen vi har,så er i alle fall 24 i boks. Når det gjelder utbytter og aksjekurs.. Det er også slik at for hvert hopp oppover på containerindekser i fremtiden,er nedturen lenger og lenger unna. Håper svaret gjorde deg litt sikrere på hva du spurte om. Ha en flott kveld,Sydneyharbour.
för 18 tim sedanför 18 tim sedanWhere is the container market headed? It depends on what happens in the second half of this year — but there remain opportunities for tonnage providers, MPC Container Ships chief executive Constantin Baack said. Baack was speaking to TradeWinds on a day the Oslo-listed boxship tonnage provider unveiled a 10-ship fleet deal with a major liner operator. Two vessel acquisitions — believed to be the 3,534-teu Northern Democrat and Northern Diplomat (both built 2009 ) — were fixed by MPC Container for three years to a carrier believed to be AP Moller-Maersk. Another eight of between 1,800 teu and 2,800 teu were chartered out to the Danish operator for two years, including fixtures that only come open later this year and next year. The deal included a handful of forward fixtures, which reflect the strong market. The only other time in the past 15 years that forward-fixing was possible was in 2021 and 2022, Baack said. But today’s market offers unique opportunities to put together deals, although much will depend on Red Sea diversions, he said. “I think the interesting part in the container industry will be how things pave out the second half of this year,” Baack said. “If the diversions continue, we will probably see a strong market for the longer. If not, let’s see how that plays out.” The opportunities result from “a dislocation of prices and values”, Baack said. That has resulted in a “mispricing”. It means you can buy a ship and completely “derisk” the investment with the initial charter, Baack said. “That, in my book at least, is an attractive investment. And that’s why we have done it. “And we believe that going forward there will be more of these type of opportunities.” Even if asset prices have risen, the deals remain attractive, Baack said. “It’s all about managing the residual value risk and the upside,” he added. “I mean you have a very, very significant upside potential. “So the question is, how will that pave out over the next three to five years?” Baack said. Demand for container volumes does not look too bad with expected growth of between 3% and 4% in the coming years, he added. And even if the supply side will be facing lots of newbuilding deliveries this year and next, it is not a disaster for owners of smaller vessels such as MPC Container, which operates vessels from in the 1,300-teu to 5,500-teu segment. That is where fleet renewal is needed, Baack believes. “In the size segment below 5,000 teu, there are roughly 3,500 vessels — 1,000 vessels or more are above 20 years of age,” he said. “So there is a natural need to replace tonnage.” And even though there has been little demolition, scrapping will one day have to come, he believes. Newbuildings remain an option if they can be done with chartering partners, Baack said. “We’re looking at it as part of our fleet renewal efforts,” he added. “But we will only do it if it’s rational to, not just to be part of the crowd.” Copyright: TradeWinds, simply the best!
för 16 tim sedan · Ändradför 16 tim sedan · ÄndradTakk Gunners! Denne artikkelen burde blitt mailet til Robert Næss og E24 slik at neste gang han skal snakke om MPCC så kan han forholde seg til fakta og strategi og ikke svada synsing 🙂 Edit: Kanskje Jørgen Lian i Dnb burde få en kopi også 🤔😄
för 20 tim sedanför 20 tim sedanLurer på hvor lenge de som står i short har tenkt å holdeför 18 tim sedanför 18 tim sedanLa oss se litt på Blackrock, det er mer enn 6 ganger større enn oljefondet. De to posisjonene de har nå over 0.5% vil koste ca 116 000 000 å dekke inn. Med andre ord så har det råd til å være short langsiktig og eg er sikker på at blackrock også har long posisjoner i andre fond. Og som Sugarfat påpeker så kan det være mange forskjellige strategier bak shorten.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Q1-rapport
36 dagar sedan‧38min
1,3627 NOK/aktie
Senaste utdelning
28,26 %
Direktavk.
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
1,3627 NOK/aktie
Senaste utdelning
28,26 %
Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 16 tim sedan · Ändradför 16 tim sedan · ÄndradBeklager folkens, jeg vet jeg gjentar meg selv. Håper det ikke er irriterende. Men at MPCC kler plassen øverst på vinner listen for tungvekterene på Oslo børs det hersker det ingen tvil om i mine øyne. Opp 4,58 % over 1 kr på en børdag. Dette er en "diamant" ,som var til salgs for 11 65 kr for under et halvt år siden. Skjønn det den som kan. Den lange ferden har akkurat begynt. Ha en fantastisk dag alle som en,og se på de deilige grønne tallene som lyser imot oss.för 1 tim sedanför 1 tim sedanJeg kjøpte mine "dyreste" MPCC aksjer da kursen var 27 kr, og mine "billigste" når kursen var 12 kr. I september - hvis utbyttet blir ca samme nivå som nå, vil jeg ha fått tilbake hele innsatsen i utbytter og tilbakebetaling av kapital, og all verdi fremover er i pluss. En virkelig diamant.
- för 17 tim sedanför 17 tim sedanHei folkens ,vi får ta en ny oppdatering av situasjonen på New Contex indeksen for feederklasse innen container skip. Og det er som vanlig hyggelig lesning. Indeksen økte fra 1275 poeng opp til 1298 poeng. Da har indeksen øket fra 536 poeng ved nyttår og opp til 1298 poeng idag. Dette tilsvarer en økning på 762 poeng eller ca. 142 %.. Og alle 14 klasser viser grønne piler/oppgang. Her skal det bli utbytter I bøtter og spann. Herregud for en aksje ,sier nå jeg.. Har skrevet opp dollar/day i alle klaser ,økningene begynner å bli smått fantastiske .Ha en flott dag alle MPCC tilhengere. Ser flott ut lengre enn i det korte bilde,sier min kalkulator.för 13 tim sedanför 13 tim sedanDet er vel ikke direkte mangel på skip i feeder klassen ennå. Men nybygging for feeder-klassen er bare estimert til ca.8% I 2024. Dette er betraktelig mindre enn for de "store" skipene. Det er klart at en negativ trend for container betraktning med de store båtene vol ha en negativ påvirkning for feeder -klassen Men tror "megler-standen" sliter med kalkulatoren her. De store betrakteren må ha"feeder-klassen" for å få levert containerene. De kan ikke kaste containerene på havet og håpe på at de driver inn på "location". Sagt på en annen måte de er totalt avhengig av oss/MPCC for å drive butikken sin. Håper svaret gjorde deg litt klokere. Mitt tips er at med den "fantastiske" ledelsen vi har,så er i alle fall 24 i boks. Når det gjelder utbytter og aksjekurs.. Det er også slik at for hvert hopp oppover på containerindekser i fremtiden,er nedturen lenger og lenger unna. Håper svaret gjorde deg litt sikrere på hva du spurte om. Ha en flott kveld,Sydneyharbour.
- för 18 tim sedanför 18 tim sedanWhere is the container market headed? It depends on what happens in the second half of this year — but there remain opportunities for tonnage providers, MPC Container Ships chief executive Constantin Baack said. Baack was speaking to TradeWinds on a day the Oslo-listed boxship tonnage provider unveiled a 10-ship fleet deal with a major liner operator. Two vessel acquisitions — believed to be the 3,534-teu Northern Democrat and Northern Diplomat (both built 2009 ) — were fixed by MPC Container for three years to a carrier believed to be AP Moller-Maersk. Another eight of between 1,800 teu and 2,800 teu were chartered out to the Danish operator for two years, including fixtures that only come open later this year and next year. The deal included a handful of forward fixtures, which reflect the strong market. The only other time in the past 15 years that forward-fixing was possible was in 2021 and 2022, Baack said. But today’s market offers unique opportunities to put together deals, although much will depend on Red Sea diversions, he said. “I think the interesting part in the container industry will be how things pave out the second half of this year,” Baack said. “If the diversions continue, we will probably see a strong market for the longer. If not, let’s see how that plays out.” The opportunities result from “a dislocation of prices and values”, Baack said. That has resulted in a “mispricing”. It means you can buy a ship and completely “derisk” the investment with the initial charter, Baack said. “That, in my book at least, is an attractive investment. And that’s why we have done it. “And we believe that going forward there will be more of these type of opportunities.” Even if asset prices have risen, the deals remain attractive, Baack said. “It’s all about managing the residual value risk and the upside,” he added. “I mean you have a very, very significant upside potential. “So the question is, how will that pave out over the next three to five years?” Baack said. Demand for container volumes does not look too bad with expected growth of between 3% and 4% in the coming years, he added. And even if the supply side will be facing lots of newbuilding deliveries this year and next, it is not a disaster for owners of smaller vessels such as MPC Container, which operates vessels from in the 1,300-teu to 5,500-teu segment. That is where fleet renewal is needed, Baack believes. “In the size segment below 5,000 teu, there are roughly 3,500 vessels — 1,000 vessels or more are above 20 years of age,” he said. “So there is a natural need to replace tonnage.” And even though there has been little demolition, scrapping will one day have to come, he believes. Newbuildings remain an option if they can be done with chartering partners, Baack said. “We’re looking at it as part of our fleet renewal efforts,” he added. “But we will only do it if it’s rational to, not just to be part of the crowd.” Copyright: TradeWinds, simply the best!för 16 tim sedan · Ändradför 16 tim sedan · ÄndradTakk Gunners! Denne artikkelen burde blitt mailet til Robert Næss og E24 slik at neste gang han skal snakke om MPCC så kan han forholde seg til fakta og strategi og ikke svada synsing 🙂 Edit: Kanskje Jørgen Lian i Dnb burde få en kopi også 🤔😄
- för 20 tim sedanför 20 tim sedanLurer på hvor lenge de som står i short har tenkt å holdeför 18 tim sedanför 18 tim sedanLa oss se litt på Blackrock, det er mer enn 6 ganger større enn oljefondet. De to posisjonene de har nå over 0.5% vil koste ca 116 000 000 å dekke inn. Med andre ord så har det råd til å være short langsiktig og eg er sikker på at blackrock også har long posisjoner i andre fond. Og som Sugarfat påpeker så kan det være mange forskjellige strategier bak shorten.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Öppen
Antal
Köp
786
Sälj
Antal
3 687
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 12 586 | - | - | ||
| 614 | - | - | ||
| 1 800 | - | - | ||
| 4 755 | - | - | ||
| 1 800 | - | - |
Omsättning (NOK)
6 371 726Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2024 Q2-rapport | 28 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2024 Q1-rapport | 28 maj | |
| 2023 Årsstämma | 18 apr. | |
| 2023 Q4-rapport | 27 feb. | |
| 2023 Q3-rapport | 21 nov. 2023 | |
| 2023 Q2-rapport | 22 aug. 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr